如何用胶带中的胶粉作道路铺设材料？

    用胶带中的胶粉改性沥青铺装高等级公路和飞机跑通在发达国家已进入实用阶段.并得到了迅速发展。

    由胶粉、沥青、沥青油和凝聚剂混合(胶粉用量为85%.质量分数)铺设的路面厚度一般为普通沥青路面的40%.约2- 3cm.由于胶粉中含有杭氧剂.从而可明显减缓沥青路面的老化.使路面具有弹性.可减少噪声.从已铺设的路面的使用情况看.胶带中的胶粉沥青与少量骨料粘结力强.路面耐磨性、抗水剥落性人为提高，跳面基本不发生石子飞散现象.耐磨耗寿命为普通路面的2-3倍.降低了路面的维护费用。同时车辆的刹车距离缩短25%.提高了安全性。

    胶带中的胶粉沥青路面在冬季的低温下能防止路面冻结，有较好的抗撕裂性能.在厦季高公下不会晒软.有较好的抗触变性能。如果铺路时从胶带中的胶粉沥青中掺进碎玻璃。能有效地提高路面的硬度。

    我国也进行了铺设试验.将沥青按传统方法加热脱水.胶粉、矿粉混合均匀.贮存于贮仓。矿料按传统方法加热至170-180℃。利用混凝上搅拌机按比例将胶带中的胶粉，矿料预混5-l0s.再按比例混入140-160℃热沥青.挽拌20--40s即可用于铺设。胶带中的胶粉用量为沥青混合料的1%-5%.与茂名70号优质沥行路面比较，高温稳定性提高32%，内聚粘结力提高47%.0--40℃下小梁回弹模量下降47%，0 --20℃收缩系数降低8%.20℃时55%应力水平下的疲劳寿命延长3.9倍.摩擦系数大4-7个摆式值.造价降低25.5%.经8000辆/天车流量使用5年.无泛白发软、推挤拥包和开裂现象.

    用胶带中的胶粉沥青铺设路面可消耗大最的废橡胶。美国联邦公路骨理局认为.如果美国每年有25%的公路路面用橡胶沥青修整。每年可消耗5亿条废旧轮胎。

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