一系列采用新结构的胶粘剂适用于各种最极端条件，不但可以使汽车更安全、质量更轻而且更加环保。据中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家了解，几十年来汽车制造商一直利用胶粘剂，来加强车体的焊接强度。传统胶粘剂可以承受日常驾驶的机械应力，但有一个严重的缺陷：由于其本身的脆性，无法承受严重的撞击。

  在极端条件下进行碰撞测试时，由传统胶粘剂粘合的两块部件必然会像拉链一样裂开——零部件只能完全依靠焊缝中的螺母和螺栓保持稳固。这种办法会使汽车更重、造价更高、排放量更高，汽车制造商在关键的碰撞安全部件中不使用这种胶粘剂。

  汽车制造商面临的问题是，到目前为止尚无足够强劲或可靠的胶粘剂，能够在极端撞击实验中不发生断裂。汉高公司集世界各地专家于一堂，对胶粘剂的化学成分、内部结构(形态)，以及由此产生的机械性能之间的关系进行了系统研究，成功研制出适用于最极端环境的高强度结构胶粘剂系列，遇撞击不断裂，同时在其他各方面保持良好性能。

  这种新型胶粘剂令汽车更安全也更轻。有了这种专用增强胶粘剂，就可以在制造车身时采用更薄的金属面板、减轻车重，汽车越轻油耗也就越少，最终减少每辆汽车二氧化碳排放量。

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